TOPMOUNT Suspension Parts 48820-B0020 48820B0020 Stabilisatorlink foar DAIHATSU Chassis No F700/F710

In protte funksjonele auto's binne oarspronklik foarsjoen fan boppeste stabilisatorbalken, mar se besteane net yn húshâldlike of lege modellen.As de stabilisatorbalke gewoan in yndieling is, yn deselde omjouwing as de skokbreker, wat is jo topmodel?Hoe sit it mei de balânsbalke?

It doel fan 'e balânsbalke is om it fermogen fan it lichem te fergrutsjen om eksterne krêften te wjerstean, minder lichemsferfoarming te produsearjen, en de dynamyk fan it stjoer en it behanneljen fan it auto te ferbetterjen as it auto draait.

Balânsbalke foar auto's De nedige balânsbalke foar de orizjinele auto is ferdield yn twa soarten: de balânsbalke fan 'e legere earm foar it foarwiel, dy't is ûntworpen om ûnôfhinklik te pleatsen op' e foaras en it foarwiel, en har haaddoel is om it binnenste te kontrolearjen en bûtenste roll hoeke fan it foarste tsjil;De balânsbalke is ûntworpen om te pleatsen op 'e legere swingarmen fan' e foarwielen oan beide kanten om de algemiene symmetry fan it foarwiel te kontrolearjen.Syn wichtichste doel is om te kontrolearjen de foarút oanstriid hoeke fan it foarste tsjil en behâlden de tracking fermogen fan de deflection tsjil.Wiel stjoerde.

Opsjonele balânsbalke De opsjonele balânsbalke kin wurde ferdield yn fiif soarten: balânsbalken foar trillingsreduksje fan foar- en efterwielen, dy't pland binne om te pleatsen op 'e foar- en eftertuorren foar trillingsreduksje, en har haaddoel is om de foar- en eftertsjillen te fersterkjen en de foar- en efterkant dielen fan it lichem.Trochrinnende rigidity, fergrutsje trochgeande sterkte, elimineren de deformation fan it frame feroarsake troch centrifugal laterale torsion, ferbetterjen fan de bochten fermogen fan it reau, fergrutsje de bochten snelheid, en ferminderje it lichem roll hoek feroarsake troch centrifugal gebrûk;foar- en efteras lykwicht bars, design It is ynstallearre op de foar- en efterkant trochgeande dielen fan de foar- en efterkant assen en it frame chassis.It haaddoel is om de trochgeande sterkte fan 'e foar- en efterassen en it frame-chassis te fersterkjen, de ferpleatsing en deformaasje fan' e foar- en efterassen te ferminderjen dy't feroarsake binne troch de sintripetale krêft en de ferfoarming fan it lichem, en it ferbetterjen fan de Bending-prestaasjes;hiel lêste, it chassis fersterking lykwicht bar (komponint) is pland wurde pleatst yn it sintrum fan it frame chassis.